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摘要
文章阐述了桥梁施工过程中合龙配重的原理及运用，以柳城东江特大桥工程为样本，讨论了当合龙阶段最大悬臂两侧存在高程差时，合龙配重的大小、加载方式以及不同配重荷载梯度下对于桥梁挠度及应力的影响程度。通过理论分析及有限元软件Midas Civil 2019建模，设置多层次配重荷载梯度模拟配重情况，对比分析了合龙施工完成后、二期铺装完成后及10年运营收缩徐变三个工况下的主梁挠度及应力情况。结果表明：合龙配重对桥梁主梁线形影响较大；随着荷载增大，主梁中跨合龙段附近相比理想状态下出现了应力波动，表明配重大小对中跨合龙段应力存在一定影响。通过分析研究并结合工程实际，针对性地提出了克服合龙误差，减少合龙配重的措施方案，以供同行业技术人员参考。
- 出版日期2022
- 单位中铁二十五局集团第一工程有限公司
