针对装甲车辆轻量化带来的车体装甲厚度减小以及在高盐雾、高低温、高湿热、强紫外照射等复杂使用环境对车辆的高可靠和长寿命密封需求，开展耐高低温和耐老化的密封材料、适应薄壳车辆大形变部件的密封结构、大尺寸发泡密封圈的整体成型工艺优化以及密封圈的密封性能评价方法研究。结果表明，经过密封技术体系优化的车辆密封圈能够满足车体被密封部件大形变下水密性和气密性要求，使用寿命延长25%以上。
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