基于双余度飞机防滑刹车控制系统的设计与实现

作者：刘研; 李玉忍; 梁波

来源：现代电子技术, 2012, (15): 100-102+105.

DOI：10.16652/j.issn.1004-373x.2012.15.010

• 防滑刹车
• 速度差加偏压控制
• 双余度
• 控制器 antiskid braking
• velocity error plus pressure-bias-modulated control
• dual redundancy
• controller

飞机防滑刹车控制器是飞机制动系统的核心系统。设计了一种双余度的新型数字防滑刹车控制器,结合飞机防滑刹车系统的功能要求,提出了以多通道、硬件非相似双余度的刹车控制器设计方案,采用速度差加压力偏调(PBM+PD)控制算法,完成了飞机防滑刹车控制器的软硬件设计及系统调试。试验结果表明,该防滑刹车控制系统工作稳定可靠,结构简单,易于实现,能够满足飞机全电防滑刹车的要求。

• 出版日期2012
• 单位西北工业大学