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摘要
在实验室环境下,模拟高速列车换气口外侧列车运行工作环境,建立了一个低速风洞和新风进风系统,分别模拟列车外界风速场、列车车速、新风口进风量。试验结果显示,风扇电机转速同风洞流量和风洞各截面流速均呈线性关系,所以用风扇转速模拟列车运行速度是可行的。调节风扇电机控制装置,即能精确模拟高速列车换气口外侧列车运行工作环境。在试验数据基础上,利用线性回归方法,取得了风洞试验段空气流速随风扇转速变化的经验公式、风洞风量与风扇转速关系的经验公式和风洞测试段风速随风扇转速变化的经验公式。
- 出版日期2014-10-10
- 单位南京铁道职业技术学院动力工程学院
