文章针对某轻型汽车转向系统工作要求，设计了一款动力转向器支架，应用Creo完成三维建模，并应用有限元静力学分析知识与Creo/Simulate软件完成静力学分析。在此基础上进行支架的优化设计，优化后的分体式动力转向器支架可以完成不同车架形式的匹配安装，降低开发成本。对优化后的分体式动力转向器支架模型进行有限元静力学分析，得到极限状态下应力、位移分析结果。分析结果表明：优化后的分体式动力转向器支架模型满足强度和刚度的要求，达到了轻量化的目的。
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