<正>相比缺少更高阶产品对品牌力的支撑,反而走上Model 3、Model Y"割韭菜"之路的特斯拉,Karma汽车则通过层次分明的价格策略与产品策略,满足了更多"塔尖圈层"的用户需求。想当初,特斯拉最早进入中国时,仅有价格百万元级的Model S,虽然随后也推出了同属百万元价位的Model X,但与Karma汽车相比,不仅毫无高端豪华的个性化定制可言,而且还缺少了更高阶产品对其品牌力的支撑,
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