为建设京沪、沪杭甬铁路上海联运总站,1932年秋至1933年春,包括铁道部在内的国民政府各主要部门、京沪沪杭甬铁路管理局、上海市政府、被征收区域的基层官民以及中共地下党纷纷卷入征地与反征地的斗争,使一次较为单纯的经济纠纷演变成一场严重的社会风潮。该事件是江南铁路发展史上规模最大、持续时间最长的征地纠纷,也是研究民国时期土地征收与社会风潮的典型案例。
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