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摘要
<正>2018年底我国高速公路总里程已经突破14万公里,总里程规模居世界第一位。先期承载主要交通通道的高速公路已进入改扩建时期,而不同道路改扩建的施工期跨度为3～4年。2019年实施实际路径收费后,这段时间对高速公路经营收费产生了较大的影响,同时,新冠疫情期间的高速公路免费政策使得高速公路经营管理单位压力突显。
- 出版日期2021
- 单位苏交科集团股份有限公司
<正>2018年底我国高速公路总里程已经突破14万公里,总里程规模居世界第一位。先期承载主要交通通道的高速公路已进入改扩建时期,而不同道路改扩建的施工期跨度为3～4年。2019年实施实际路径收费后,这段时间对高速公路经营收费产生了较大的影响,同时,新冠疫情期间的高速公路免费政策使得高速公路经营管理单位压力突显。
