结合车载网应用场景,首先提出了基于ID的有序多重签名机制的形式化定义和安全模型,接着采用双线性对技术构造了一个高效的基于ID的有序多重签名机制,在computational Diffie-Hellman困难假设下证明了该机制在适应性选择消息和身份攻击下抗存在性伪造。最后对该机制的效率进行了分析,结果表明它能以更低的计算与通信代价为车辆节点发送的信息提供安全认证。
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