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摘要
为了揭示动力作用下型钢混凝土异形柱的粘结滑移性能,设计了17个试件进行低周反复荷载试验。通过在型钢翼缘外侧布置电阻应变片和滑移传感器,试验获得了粘结应力沿柱高的分布规律、水平荷载-滑移滞回曲线和骨架曲线;分析了荷载循环次数对粘结应力的影响,提出了粘结应力退化率的计算公式;并建立了型钢混凝土异形柱任意位置的粘结滑移本构关系。研究结果表明:型钢混凝土异形柱的粘结应力和滑移分别呈抛物线状、指数分布,柱肢上下端部和中部的粘结应力较大易发生滑移出现粘结失效,随着荷载循环次数的增加,粘结应力不断减小,滑移量不断增大,出现粘结退化现象,荷载-滑移滞回环也由加载初期较丰满逐渐变为Z形,出现明显的"捏拢"现象,...
