在成品油管道顺序输送过程中形成的柴油蜡沉积物，被后行汽油溶解冲刷后会造成污染，导致混油损失。综述了现有的蜡沉积理论，从静态实验和动态实验两个方面梳理了柴油蜡沉积实验研究进展，总结了基于分子扩散和剪切弥散两种理论建立的柴油蜡沉积速率预测模型，指出加强对柴油蜡沉积机理和速率模型的研究，掌握预测后行汽油溶蜡后的质量变化规律是成品油管道顺序输送的重点研究方向。（图1，参29）
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