燃气轮机单机功率的增大使得透平级负荷不断增加,从而对通流部分的气动造型提出了更高的要求。采用包括弯叶片和非轴对称端壁的三维通流造型系统对某两级高压透平进行了优化设计研究。优化结果表明,使用弯叶片或非轴对称端壁造型,能够改善流道内部压力分布,抑制二次流的发展,提高透平效率,分别使透平整机绝热效率提高0.37%和0.17%;而同时采用二者进行联合优化时,整机绝热效率提高了0.48%。
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