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摘要
传统域内流量工程TE(traffic engineering)算法中,基于OSPF/IS-IS的TE思想是通过调整链路权重使得全网的负载最均衡。由于Internet的急速发展以及用户业务需求的动态性导致业务量矩阵的不确定性,多业务量下的TE算法研究显得很有必要,而对于多业务量矩阵采取这种算法来最优化网络的研究很少见。本文提出了一种新的启发式基于OSPF/IS-IS链路权重调整的TE算法来解决多业务量矩阵,通过大量仿真实验分析了影响该算法性能的因子,从而为网络规划提供了很好的参考价值。
- 出版日期2010
- 单位电子科技大学
