单自由度车辆系统动力学方程的非线性分析

作者：黄金辉

来源：企业技术开发, 2015, (25): 10-12+27.

DOI：10.14165/j.cnki.hunansci.2015.25.004

• 悬挂系统
• 单自由度
• 平均法
• 幅频响应 suspension system
• single degree of freedom
• average method
• amplitude-frequency response

文章根据车辆悬挂系统,建立非线性弹簧与线性阻尼的单自由度系统模型,运用平均法求出系统的幅频响应函数,根据幅频响应曲线讨论了车体质量,激励幅值,阻尼系数,弹簧刚度对曲线的影响,所得结果为车辆悬挂系统参数的选取提供了依据。

• 出版日期2015
• 单位兰州交通大学