文章以某地铁车辆为研究对象，对车轮镟修前后的车轮不圆度和车辆相应结构的振动加速度进行测试，并分析车轮镟修对车辆振动、运行平稳性与乘坐舒适性的影响。研究结果表明，车轮镟修可显著降低车轮不圆度和车辆的振动加速度，对车体地板在500 Hz以内的振动降低效果较好，但对500 Hz以上的振动影响相对较小，且车轮镟修后的车辆运行平稳性与乘坐舒适性均得到显著提高。
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