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摘要
为研究桥隧群环境对驾驶人驾驶行为和生理参数的影响，设计实车实验采集典型桥隧群路段和普通高速段驾驶人驾驶行为和生理参数的改变量。采用符号秩检验方法，检验不同路段下驾驶人横向控制行为、纵向控制行为、心率及注视持续时间、制动反应时间等相关参数的差异显著性，以求揭示桥隧群驾驶行为改变的内在机理。研究结果表明，桥隧群环境下驾驶人在纵向控制水平上驾驶能力显著下降，在应对高负荷驾驶压力下的产生补偿行为现象。驶入桥隧群交通环境后，驾驶人进入了高层次的压力阶段，视觉和心理负荷明显增大。补偿行为虽然在一定程度上改善了驾驶安全，但在过高心理负荷的情况下，补偿行为的削弱会对驾驶安全造成更大的危害。
- 出版日期2022
- 单位河北工业大学
