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摘要
为提高车辆碰撞时刻吸能盒吸能效果,提高车辆驾驶安全性能,提出一种将薄壁管和泡沫铝相结合的吸能元件结构.对吸能元件的结构和吸能机理进行分析,建立不同的仿真模型,研究比较不同结构参数对汽车碰撞吸能元件特效的影响规律.使用HyperMesh软件建立仿真模型,将模型K文件导入LS-DYNA求解器中,设定接触关系、求解时间设定和载荷、约束施加等操作,对输出的结果文件进行求解运算.研究结果表明:吸能元件吸收能量与吸能元件的几何参数有关.随着吸能元件薄壁桶直径的增加,其吸收能量能力随之增加;不同薄壁桶高度情况下,吸能元件吸收能量与薄壁桶的高度成线性关系;不同厚度的薄壁管在吸收能量时被压缩的程度不同,随着壁厚增加,被压缩的程度降低.研究结论为车辆碰撞吸能元件的设计提供依据.
- 出版日期2020
- 单位煤科集团沈阳研究院有限公司; 辽宁工程技术大学
