地震作用对钢桁梁桥车桥系统耦合振动的影响分析

作者：邓子铭; 郭向荣; 张志勇

来源：中南大学学报(自然科学版), 2011, 42(01): 184-191.

• 钢桁梁桥
• 地震加速度
• 漂移现象
• 耦合振动
• 有限元模型
• 动力响应 steel truss girder
• seismic acceleration
• drift phenomenon
• coupling vibration
• finite element model
• dynamic response

为了研究地震对车桥系统耦合振动的影响,采用最小二乘法对地震加速度进行校正拟合,消除位移时程因直接对加速度时程积分出现的漂移现象。根据弹性系统动力学总势能不变值原理及形成矩阵的"对号入座"法则,将轨道不平顺作为系统的自激激励源,地震作为外部激励,建立考虑地震作用的车桥系统耦合振动方程。并以某钢桁梁桥为例,采用计算机模拟的方法,建立列车和桥梁动力分析的有限元模型,研究地震对车桥系统耦合振动的影响。研究结果表明:在地震作用下,桥梁的动力响应主要取决于地震力,横向地震波对车辆与桥梁的横向动力响应具有非常重要的影响;竖向地震波主要影响车桥系统的竖向振动,对横向振动影响很小;但是,竖向地震波对脱轨系数、轮...

• 出版日期2011
• 单位中南大学