摘要

电动汽车分租赁具有"随用、随还、共享"的特点,可被视作"升级版公共自行车",将成为未来城市构建"大公共交通"体系的重要一环。本文结合借还系数、借还需求与周转率对电动汽车分时租赁系统的两个基本组成部分——电动汽车和充电桩的规模进行了测算,以更好地提供电动汽车分时租赁服务。

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