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摘要
近年来,在我国大多数城市都出现了一种新的交叉口内部渠化方式即待行区的设置,进而有效的利用了交叉口内部的空间资源,从而显著地提高了交叉口各进口道路的使用效率和通行能力,降低了交叉口的平均延误,对缓解信控交叉口的通行压力起到了积极的作用。然而从机动车尾气排放和环境污染的角度去研究和评价待行区设置相关研究却较少,文中通过VISSIM交通仿真软件、借助于VSP变量的尾气排放模型,搭建了机动车尾气排放计算平台,并就某典型的信控十字交叉口内部待行区设置前后机动车尾气的排放进行研究。
- 出版日期2015
- 单位上海理工大学
