为了提高通航河道桥梁的安全性，利用钢材和维增强复合材料为主材，设计一种组合套箱桥墩防船撞设施，并对不同结构参数下的防撞效果进行了模拟分析。结果显示：增加钢箱层与FRP套箱层厚度比和竖向板件间距，均有利于防船撞效果，但增加钢板厚度则不利于防船撞效果；当厚度比为5∶5，竖向板件间距为1.2 m，钢板厚度6 mm时，防船撞效果最佳，船撞力折减率可达43.79%。
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