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摘要
为研究不同厚度液化土层大直径变截面六桩基础动力响应特性，依托厦门第二东通道翔安大桥实体工程，通过室内振动台模型试验，选取地震动强度为0.15g,0.25g,0.35g,0.45g的5010波，开展液化土层厚度30,40,50 cm时，饱和砂土孔压比、大直径变截面六桩基础的桩身加速度、桩身弯矩、桩顶水平位移的动力特性研究。结果表明：不同饱和砂土层厚度下，大直径变截面六桩基础的桩身加速度及弯矩在变截面和土层分界面处发生突变；同一土层厚度下，随着地震动强度从0.15g增大到0.45g，饱和砂土孔压比、六桩基础的桩身加速度、桩顶水平位移、桩身弯矩均增大；0.15g地震动强度下，随着饱和砂土层厚度增大，饱和砂土孔压比稳定值减小，但六桩基础的桩顶水平位移、桩身加速度及弯矩峰值均逐渐增大且增幅变大。建议在液化场地大直径变截面桩基础设计时，应特别考虑大直径变截面六桩基础在不同液化土层厚度下的动力响应差异，并注重变截面和土层分界面的抗弯性能，以保证六桩基础的抗震性能。
- 出版日期2023
- 单位长安大学; 公路学院
