科研之友
微信
新浪微博
Facebook
分享链接
摘要
为解决现有金属阻尼器普遍存在耗能效率低、占用空间大等问题，提出了开孔钢板耗能阻尼器。该耗能阻尼器由耗能核心钢板、Y形约束钢板、凹形约束钢板、约束钢条等部件组成。采用低周反复加载的试验方法对其进行力学性能试验，研究该阻尼器的滞回与疲劳性能。结果表明：当约束钢板、钢条为核心板提供的面外刚度较大时，阻尼器的滞回曲线饱满，耗能能力优良；在滞回与疲劳加载方式下，该耗能阻尼器的破坏均由核心板长条孔裂纹断裂所引发，且在疲劳加载方式下，耗能阻尼器核心板的损伤累积更多，导致破坏时断裂部位更多；阻尼器在3.0倍屈服位移循环加载30次后，仍能正常工作；在5.0倍屈服位移循环加载下，能承受18次的循环加载；耗能阻尼器在疲劳加载过程中，其最大(最小)阻尼力、零位移对应的最大(最小)阻尼力、零力对应的最大(最小)位移、滞回曲线最大(最小)面积与均值的最大相差百分比分别为5.11%、8.16%、5.91%和3.19%,满足JGJ 297—2013《建筑消能减震技术规程》中小于15%的要求。
