针对连续梁桥设置了不同组合的减隔震支座，采用动力时程分析方法探讨桥梁结构的抗震性能，对比分析了不同支座的减隔震效果。研究发现采用板式橡胶支座组合时，桥梁结构的各项地震响应均相对较大，支座承受的水平剪力相对较小；采用高阻尼橡胶支座组合时，支座的滞回耗能使地震作用下的主梁位移以及桥墩墩底弯矩、剪力、墩顶位移均有所减小，桥梁结构的抗震性能相对较好。减隔震设计能在一定程度上减小地震引起的桥梁结构损伤。
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