科研之友
微信
新浪微博
Facebook
分享链接
摘要
路面结构材料因水入渗强度降低常导致路面结构产生唧泥、开裂和加剧车辙等损害,现代路面结构设计技术着眼于路面结构内部排水以减少水对于路面结构性能的影响,采用复合土工合成排水材料作为路面结构内部排水措施得到了应用。本文提出的新型排水系统由三部分组成,从上而下依次为水力传导层、毛细防渗层和隔离层。本文首先分析新型排水系统工作机理,其次建立有限元分析模型分析降雨过程路面结构采用传统排水系统和新型排水系统的排水情况,比较分析在降雨条件下两种不同排水方式对路面结构中基层体积含水率、路基体积含水率、断面孔隙水压力等的响应规律,最后简要介绍了工程案例施工过程。
- 出版日期2017
- 单位福建中医药大学
