前轮转弯操纵速率对飞机地面滑行特性影响研究

作者：鲁胜^*; 钟小宏; 黄志军; 裴华平

来源：航空工程进展, 2019, 10(02): 283-288.

DOI：10.16615/j.cnki.1674-8190.2019.02.020

• 转弯操纵速率
• 大动力操纵角
• 机轮侧滑

飞机若想尽快实现地面机动转弯,则前轮转弯操纵系统操纵速率应尽量大,而为了保证飞机地面机动不会引起前(主)机轮侧向滑动,又要求前轮转弯操纵速率应限制在一定范围内。以某型机为例,分析大动力操纵角下,地面摩擦系数、飞机滑行速度及转弯操纵速率对前、主机轮侧滑影响。结果表明:飞机以0.3～0.4 rad/s的平均操纵速率进行大角度转弯,基本能满足地面稳定性要求,但为了降低飞机在低摩擦道面上的侧滑风险,需降低前轮偏转到大角度时的操纵速率。

• 出版日期2019
• 单位江西洪都航空工业集团有限责任公司