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摘要
测量用带轮轴是汽车同步带数控精密测长机的重要零部件,该部件的受力及变形会直接影响带长的测量结果。本文通过ANSYS Workbench软件分别建立主、从动带轮轴的三维有限元模型,分析其静力学特性,得到带轮轴在正常工况下的应力及最大变形云图;并根据静力学分析结果,运用ANSYS Workbench软件的优化设计模块,在确保其强度符合极限要求的情况下,对其部分结构尺寸进行优化来降低带轮轴的最大变形量。以上优化分析减小了汽车同步带数控精密测长机实际工作时的测量误差,同时对其它轴类零件结构的设计及优化提供了分析方法。
