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摘要
研究聚焦区域公铁轴辐式交通网络优化问题，首先在剖析国内外关于轴辐式网络优化研究成果的基础上，给出区域多枢纽单分配混合公铁轴辐式交通网络拓扑结构，然后构建以包括运输总费用和运输总时间在内的运输广义费用最小的公铁轴辐式交通网络优化模型，设计了一种基于全局搜索和局部搜索的改进遗传算法求解。最后以中国的川藏铁路为例，构建川藏铁路沿线公铁轴辐式交通网络优化模型，并完成枢纽选址方案和节点连通方案的优化。结果表明，川藏铁路建成运营后，选择4个铁路节点作为轴辐式网络中的枢纽节点，并将其他非枢纽节点与其合理连接可以优化区域运输总费用，采用改进遗传算法求解得到的网络总出行广义运输费用比标准遗传算法和模拟退火算法得到的结果更优。
- 出版日期2021-4-8
- 单位西南交通大学
