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摘要
在电动汽车（EVs）企业广泛采用以旧换新服务的背景下，从EVs保留潜在客户并提高品牌忠诚度的视角出发，构建考虑客户细分和消费者效用的以旧换新模型，研究EVs企业最优以旧换新策略问题，着重分析客户细分下不同EVs以旧换新策略（即整个EVs以旧换新和混合以旧换新策略）与其他相关因素（如：以旧换新折扣和残值）对企业收益的影响。同时在考虑政府补贴下，分析EVs企业在不同以旧换新策略下的最优生产决策。最后从消费者剩余和社会福利的角度讨论两种以旧换新策略的社会优势性。研究表明：若二手EVs的残值相对较高，则整车以旧换新策略是企业最优选择，否则企业更青睐混合以旧换新策略；电池以旧换新策略由于具有相对较高的以旧换新返利而使置换客户受益，但可能对直接购买新品的客户不利；在整个EVs以旧换新情景下，客户从购买新品中获得的效用优于仅电池以旧换新，同时市场规模影响EVs企业的最优决策。此外，政府补贴下EVs企业及客户均获利，并且混合以旧换新策略下政府补贴能带来更优胜的社会福利。本文研究结论对EVs企业推行以旧换新策略以及政府补贴政策有一定的理论指导意义。
- 出版日期2023
- 单位南昌大学
