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摘要
前缘缝翼机构为单自由度冗余驱动系统。工作中如果内外侧运动不协调就可能产生过大的阻力导致机构卡滞,进而影响飞机性能。为此,基于多个软件平台,建立了典型缝翼机构参数化的刚柔耦合虚拟样机,得到了缝翼机构在典型工况下受多因素耦合影响时的动态响应特性;分析了齿轮转速及几何尺寸不协调对缝翼收放的影响,得到了齿轮分度圆半径及齿轮转速的允许范围;最后以运动卡滞为典型失效模式,以齿轮转速和齿轮齿条分度圆半径为随机变量,采用蒙特卡罗法对其进行了可靠性及可靠性灵敏度分析,得到缝翼机构的运动卡滞可靠度和各设计变量对可靠度的归一化灵敏度。为缝翼的性能评估和进一步优化设计提供了参考。
- 出版日期2013
- 单位西北工业大学
