研究柴油机微粒捕集器(DPF)再生时碳烟燃烧产生的热冲击对提高载体寿命具有重要的意义。利用AVL FIRE建立DPF模型,并验证模型的有效性。分析了在喷油助燃再生条件下DPF载体内温度梯度的分布,并分析了不同的碳烟密度、初始碳烟量以及碳烟分布对温度梯度的影响。研究结果表明:再生中载体后端温度梯度对碳烟分布及初始碳烟量的变化较为敏感。当碳烟的分布趋于载体后端时,载体内温度梯度分布趋于均匀。较高的碳烟密度再生过程相对温和,有利于载体寿命的提高。
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