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摘要
为解决某型卡车进气噪声较高,深化对消声器设计的基础科学认识。以声学理论为支撑,分析了典型消声器——扩张消声器、1/4波长管、赫姆霍兹消声器的消声性能,以提出适合该型卡车的消声器设计方法。最终选择赫姆霍兹消声器作为该型卡车的消声器,并探讨了不同结构的共振腔腔体对其消声性能的影响规律,旨在确定消声器的最佳结构参数。基于以上研究,对改进后的消声器进行传声损失计算与分析,结果证明了理论公式能有效指导进气消声器的设计与结构改进,校验了新设计消声器具有良好的消声效果,可为深入研究消声器的设计方法提供重要的理论依据。
- 出版日期2021
