最小弯曲能量法可同时考虑主梁和主塔的刚度因素,但未考虑预应力和活载,弯矩可行域可设定斜拉桥目标内力合理域,以最小弯曲能量法为基础加以弯矩可行域形成综合算法,首先利用最小弯曲能量法初估恒载成桥索力,其次根据主梁应力控制条件转化为弯矩限制条件,可得包含活载及预应力的主梁恒载弯矩可行域,调整成桥主梁恒载弯矩在可行域内,得到的成桥状态受力合理。将该综合算法应用于一座斜塔斜拉桥,通过定性和定量判断,得到索力优化结果合理。
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