建立了大型运动会专用道设置问题的多目标模型。针对该多目标问题,划分目标的优先次序,将其降解为两个单目标模型。然后以一个简化的大型运动会交通网络进行仿真实验,实验结果表明,该模型更符合大型运动会的实际运输需求。
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