大力发展公交是缓解城市交通拥堵的有效途径,BRT换乘站的选址工作对于提升公共交通的吸引力和运行效率至关重要,传统选址方法忽略了影响因素之间关系的不确定性且指标过于单一。以银川市BRT一号线新城段3个备选站址为研究对象,以模糊综合评价法为基本理论方法,首先通过层次分析法建立二级评价指标模型,在综合考虑了指标的全面性和影响因素关联的模糊性的基础上,对其进行评价分析同时得出选址结果。
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