汽车覆盖件激光拼焊门内板成形缺陷研究

作者：韦荣发; 黄峥松; 麦育智; 黄文平

来源：模具制造, 2018, 18(06): 1-5.

DOI：10.13596/j.cnki.44-1542/th.2018.0132

• 前门内板
• 开裂
• 焊缝偏移量
• 平衡
• 生产验证

针对某车型前门内板冲压成形过程中焊缝或焊缝旁频繁开裂问题,结合产品特性及材料流入量数值,以成形过程中焊缝偏移量为研究载体,分析了焊缝开裂的成因,并提出了通过优化模具作用圆角与调整拉伸模压边间隙及筋条高度,改变局部进料阻力以平衡焊缝两侧厚板与薄板金属流动的方法。生产试验表明,该方法可有效抑制拼焊缝开裂问题,焊缝偏移量由50mm减少至32mm,最大减薄率由25.7%降低至19.5%,制件开裂比例由5.2%降低至0.04%。可为激光拼焊板的应用及汽车覆盖件冲压模具的设计提供借鉴。

• 出版日期2018
• 单位上汽通用五菱汽车股份有限公司