本设计是针对汽车ABS+EBD系统的工作特性,设计制作一台能测试其动态性能的实验装置。选择大众车型装备的博世ABS+EBD实验系统,通过四个电机配合磁粉离合器分别驱动四个车轮,达到ABS+EBD系统的工作车速,通过调节磁粉离合器的工作电流值来模拟车轮与地面之间的附着系数。
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