轮轨磨耗对岔区轮轨接触行为的影响

作者：王平; 刘哲

来源：铁道工程学报, 2016, (01): 46-51.

• 道岔
• 轮轨磨耗
• 轮轨接触
• 接触应力
• 弹塑性
• 有限元法 turnout
• wheel-rail wear
• wheel-rail contact
• contact stress
• elastic-plasticity
• finite element method

研究目的:针对车轮与道岔钢轨磨耗严重的问题,以沪昆线湄池站为试验背景,现场测量其磨耗后LM型车轮踏面与12号道岔钢轨型面,并基于迹线法原理和有限元理论求解车轮与道岔钢轨的接触问题,计算分析轮轨型面磨耗对轮轨接触几何关系、接触应力、接触斑尺寸及内部应力的影响规律,为道岔钢轨廓形优化设计及岔区钢轨打磨提供理论基础。研究结论:(1)轮轨型面磨耗改变了轮轨接触点对分布状态,缩短了岔区轮载过渡范围,增大了轮轨接触竖向不平顺幅值及其波动程度,导致岔区轮轨相互作用增强,加剧了道岔钢轨的磨耗伤损;(2)轮轨磨耗能够增加轮轨型面共形度,降低轮轨接触应力和Von Mises应力的幅值;(3)道岔钢轨Von Mis...

• 出版日期2016
• 单位西南交通大学