利用火驱一维燃烧管模拟装置进行火驱干式向前燃烧工艺模拟实验,研究注气流量对火驱采油岩心燃烧特征的影响,考察不同空气流量下燃烧管温度分布、燃烧距离、燃烧持续时间、产出液体等参数研究空气流量对火烧油层的影响。结果表明,空气流量与燃烧前缘推进速度、原油消耗量成正相关关系;适当增大空气流量可提高产出油的饱和烃含量;当空气流量达到3.0L·min-1时,产出油的饱和烃含量开始减少;空气流量低于1.5L·min-1时,油层不能稳定燃烧。
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