盾构下穿大型立交时掘进速度对桩基及地表沉降的影响

作者：秦亚斌; 朱大勇; 张振华; 卢坤林

来源：城市轨道交通研究, 2018, 21(04): 94-99.

DOI：10.16037/j.1007-869x.2018.04.022

• 盾构隧道
• 掘进速度
• 桩基变形
• 数值分析

依托合肥市地铁盾构掘进下穿五里墩立交施工,在其他施工参数确定的前提下,综合考虑地面及桥桩的变形,并基于有限差分数值分析,研究盾构下穿大型立交时掘进速度对桩基的影响。研究表明:盾构的掘进速度对大型立交桩基的影响显著;在12 m/d开挖速度下,地表沉降值比较大,且某些桩基的沉降值超过预警值,比较危险;在6 m/d开挖速度下,地表沉降值和桩基变形值均较小,且都小于预警值;在9m/d开挖速度下,地表沉降值较12 m/d开挖速度小,而较6m/d开挖速度大,且桩基的沉降值并没有超过预警值。在充分考虑施工安全与施工进度的前提下,建议采用6环/d(约9m/d)的盾构掘进速度。研究成果可为隧道下穿大型立交工程提供技术参考。

• 出版日期2018
• 单位中钢集团; 土木工程结构与材料安徽省重点实验室; 合肥工业大学