车辆荷载作用下,正交异性钢桥面板的疲劳开裂对结构的疲劳性能以及使用安全性能具有较大的影响。钢桥面板中复杂的焊接连接细节成为疲劳裂纹集中出现的区域。盖板与纵肋连接的纵向焊缝、纵肋拼接嵌补段焊缝以及横隔板挖孔细节均是疲劳裂纹易于产生的细节部位。本文以西铜高速公路项目为依托,依据现场带混凝土铺装钢桥面板静力实测结果,研究分析钢桥面板疲劳敏感细节的应力特性与应力分布,为改善钢桥面板疲劳细节设计提供相关的数据基础。
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