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摘要
艰险山区自然灾害频发对公路网络中城市和道路的破坏严重，基于韧性理论指导山区路网规划、建设是保证山区可持续发展的重点研究工作。从山区多灾环境下突发地质灾害对公路网络节点或边的破坏出发，从连通性、冗余性2个路网韧性性能角度提出多维度公路网络韧性评价体系，以2022年9月5日四川泸定Ms6.8级地震及诱发地质灾害对研究区域路网破坏为例计算分析，实现灾前、灾后路网性能变化分析的韧性评估方法。结果表明：灾后路网平均路径长度增加2%、平均聚类系数减小1.12%、全局效率降低0.36%,说明灾后公路断道导致节点间连接的边失效，网络局部通行能力、冗余能力下降，导致路网整体韧性降低，需对路网中的重要城市和道路加强保护并做好韧性提升工作。
- 出版日期2023
- 单位土木工程学院; 四川省公路规划勘察设计研究院有限公司; 西南交通大学
