浅埋大断面软弱围岩隧道下穿高速公路变形控制技术研究

作者：雷亚峰; 施成华

来源：铁道科学与工程学报, 2018, 15(05): 1239-1246.

DOI：10.19713/j.cnki.43-1423/u.2018.05.020

• 浅埋
• 大断面
• 软弱围岩
• 下穿高速公路
• 隧道
• 控制技术

深圳市红棉路市政隧道埋深浅、跨度大、下穿高速公路距离长,且高速车流量非常大,隧道施工风险高。为了有效控制高速公路地表变形,防止由于高速公路地表沉降过大而造成高速公路交通事故,提出"水平导向"和"潜孔锤"跟管钻进相结合的超长管棚施工方法,成功解决管棚钻进过程中遇到孤石的难题,并准确地控制隧道超长管棚的施工精度,保证管棚超前预支护的质量。通过采取一系列隧道变形控制技术,如优化隧道施工工法、掌子面加固、拱脚加固以及加强施工管理等,成功控制高速公路地表沉降,保证红棉路市政隧道快速、安全地穿越机荷高速公路,也为类似下穿高速公路隧道施工提供参考。

• 出版日期2018
• 单位中南大学; 中铁一局集团有限公司广州分公司; 土木工程学院