全面研究了矿用车在多种危险工况下的载荷、约束及其施加方法,完成了某矿用车结构参数化建模、有限元分析,得出了多种工况下车架与车厢结构的应力分布,为在结构重量不变的前提下提高结构强度,先对结构进行了局部调优,而后构建了该矿用车结构自动优化设计的数学模型,采用ANSYS与导重法结合的方法,对矿用车成功地进行了自动优化计算。
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