地面超载条件下覆跨比对浅埋隧道稳定性的影响

作者：吕连勋; 李廷春; 陈伟; 孙捷城

来源：河南大学学报(自然科学版), 2015, (03): 373-378.

DOI：10.15991/j.cnki.411100.20150107.001

• 地面超载
• 覆跨比
• 浅埋隧道
• 稳定性
• 数值模拟 ground overload
• thickness-span ratio
• shallow tunnel
• stability
• numerical simulation

以青岛地铁江西路站为工程背景,通过典型数值模型的计算与分析,研究了地面超载环境中覆跨比对浅埋隧道的变形与受力特征等开挖稳定性规律.结果表明:不同覆跨比下浅埋隧道的破坏形态相似,首先是拱肩部位的围岩发生剪切破坏,然后破坏面逐渐发展至地表,围岩的塑性区形状呈倒锥体;覆跨比大小对隧道的围岩稳定性影响显著,覆跨比小于0.2时,围岩的破坏程度严重,出现地表、拱顶沉降变形不收敛的现象;覆跨比增大,有利于加强围岩与支护的共同作用,可以控制地层的变形发展、降低围岩的应力扰动;地面超载值越高,隧道结构的变形与地表沉降越大,围岩的应力扰动也越严重.

• 出版日期2015
• 单位山东科技大学