冰脊会造成翼型气动性能严重损失。在不同的冰脊形状、弦向位置、冰脊高度和雷诺数条件下,对翼型气动特性进行了数值模拟研究。仿真结果表明:出现冰脊后,翼型的升力系数下降、失速迎角减小且阻力系数增大;冰脊迎风面形状对气动系数的影响比冰脊下游形状的影响更大;冰脊最危险的弦向位置在最小压力区与最大逆压梯度区之间;冰脊越高对翼型气动特性的影响越大,而不同雷诺数下翼型气动特性变化并不明显。
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