科研之友
微信
新浪微博
Facebook
分享链接
摘要
为研究复杂温度荷载对高速铁路大跨度连续梁桥上CRTSⅠ型双块式无砟轨道无缝线路力学特性和轨道几何形位的影响，基于梁轨相互作用理论和有限元法建立耦合模型，分别分析了桥梁均匀温度荷载和温度梯度荷载作用下的无缝线路力学特性，研究了两种荷载对轨道几何形位的影响。结果表明：桥梁温度梯度荷载作用下无缝线路的力学特性与桥梁均匀温度荷载作用下的计算结果相差较大；极端温度荷载条件下连续梁桥梁端第1组扣件受力可能超过小阻力扣件初始扣压力12 kN,故建议梁端第1组扣件设置常阻力扣件；与桥梁竖向温度梯度荷载相比，当桥梁考虑横向温度梯度时，水平偏差和高低偏差有一定程度的减小，而轨向偏差大幅度增加；两种温度荷载均对高低偏差的影响较大，因此，在设计施工期应特别注意温度荷载对高低不平顺的影响。
- 出版日期2022
- 单位华东交通大学
