摘要

当前减速器齿轮的修形方法耗时费力且效果不甚理想,无法很好地保证减速器运行的稳定性和安全性。通过分析齿轮的修形原理,提出了一种基于改进灰狼优化算法(GWO)的减速器齿轮修形方法。以减速器的太阳轮和行星轮为研究对象,利用改进的GWO算法求取齿轮的最优修形量,并结合Romax Designer软件构建了齿轮的啮合模型进行仿真实验。结果表明:相较于修形前,修形后齿噪声值为68.35 dB,降低了13.47 dB;振动值为0.63 mm/s,降低了0.26 mm/s;齿轮的啮合性能得以提升,保证了减速器运行的稳定性。

  • 出版日期2023
  • 单位河北工程技术学院

全文