摘要

目前舷侧起网滚筒间采用万向节联轴器的传动方式,联轴器中的鼓形齿轮存在结构复杂、制作成本高的问题,为此探索研究以类鼓形齿轮代替鼓形齿轮的可行性。利用Work Bench软件分别对鼓形齿轮和类鼓形齿轮,在相同载荷条件下,针对不同轴线交错角(δ)状态下的接触应力和应变进行了仿真。结果显示,当δ在0~2°时,舷侧滚筒仍能正常可靠地工作,没有出现棱边挤压现象,侧滚筒的传动结构中可以用类鼓形齿轮替代鼓形齿轮。同时还研究了位移圆半径对接触应力的影响,对于同一型号的类鼓形齿轮而言,随着位移圆半径的增大,外齿圈和类鼓形齿轮的应力都随之减小,而类鼓形齿面的接触应力也随之减小。研究表明,使用类鼓形齿轮(位移圆半径0...