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摘要
针对低温冲击作用下含裂纹船海结构物易呈脆性断裂破坏的问题,选取加筋板单元进行了面外横向冲击载荷作用下裂纹发展路径和断裂规律的研究。构造了骨材裂纹I型和I-II复合型动态断裂的条件,使用局部应力与损伤模型控制裂纹起裂和发展;采用扩展有限单元法进行数值求解。研究表明:本文方法可以很好的预测此类问题中的裂纹发展;研究I型开裂发现,断裂能减小,裂纹扩展速度加快;研究I-II复合型开裂发现,裂纹与骨材垂向中心线距离减小或初始长度增加,裂纹起裂时间变早且整体发展路径偏离裂尖初始方向程度减小。
- 出版日期2017
- 单位大连理工大学
